BMW выделяет 1 млрд евро на покрытие потенциального антимонопольного штрафа

Автопроизводитель класса люкс также выпустил предупреждение о прибыли на фоне расследования ЕС.

В пятницу BMW выпустила предупреждение о прибыли и заявила, что выделит более 1 млрд евро на покрытие возможных штрафов в результате расследования ЕС о том, вступала ли компания в сговор с Daimler и Volkswagen по технологии выбросов в течение почти десятилетия.

В пятницу утром Европейская комиссия заявила, что после «двухлетнего расследования» ее «предварительное мнение» заключалось в том, что пять немецких автопроизводителей вступили в сговор, чтобы ограничить разработку и задержать внедрение технологии экологически чистых выбросов.

Мюнхенский производитель автомобилей класса люкс ранее заявил в пятницу, что он не считает, что нарушил какие-либо законы, совместно разрабатывая определенные технологии выбросов со своими конкурентами. Но во втором заявлении вечером он признал, что теперь представляется «вероятным», что он будет наказан «значительным штрафом».

Автогигант пообещал оспорить обвинения «всеми законными средствами».

BMW, уже страдающая от различных запретов автомобилей с дизельным двигателем, увеличившая расходы на производство электромобилей и падающий спрос в Китае, заявила, что теперь ожидает, что операционная маржа будет на 1–1,5 процентного пункта ниже целевого показателя 6–8 процентов, который она имела ранее

Исторически BMW ориентируется на 8–10 процентов прибыли, но она уже была вынуждена снизить свои амбиции на 2019 год.

Аналитики Citi считают, что размер штрафа может быть достаточно велик, чтобы производитель автомобилей класса люкс мог зафиксировать убыток в первом квартале.

«В худшем случае [BMW] может оштрафовать до 10% мировых доходов», - писали аналитики Citi. «Несмотря на то, что у нас ограниченная видимость возможного исхода дела, мы применяем такое же понижение рейтинга, как и в случае с BMW, по нашим оценкам, это может означать предоставление 2,4 млрд евро на VW и 1,7 млрд евро на Daimler».

Volkswagen и Daimler заявили ранее в пятницу, что они сотрудничают с властями.

Утверждения, появившиеся в июле 2017 года, касаются вопроса о том, работают ли автопроизводители в секретных группах, чтобы ограничить разработку технологии выбросов, включая ограничение размера резервуаров для AdBlue, жидкого раствора, который нейтрализует выбросы оксидов азота.

Маргрет Вестагер, комиссар ЕС по вопросам конкуренции, заявила ранее в пятницу: «Компании могут сотрудничать различными способами для улучшения качества своей продукции. Однако правила конкуренции ЕС не позволяют им вступать в сговор. Мы обеспокоены тем, что именно это и произошло в данном случае, и что Daimler, VW и BMW, возможно, нарушили правила конкуренции ЕС».

Подписывайтесь на наш Telegram-канал и получайте актуальную информацию из мира новостей еще быстрее.