Генеральный директор BMW в Северной Америке рассказывает, как автопроизводитель продолжит создавать страсть и эмоции для люксового бренда

Бернхард Кюнт занял пост генерального директора BMW в Северной Америке в трудный момент для автопроизводителя. В 2016 году BMW заняла третье место в гонке роскошных брендов в США, уступив Mercedes-Benz и Lexus.

В 2017 году общие продажи BMW в США упали до 305 685 с 313 174 в предыдущем году, но в 2018 году продажи восстановились до 311 014. Продажи Mercedes упали на 6,3% до 315 959, а Lexus снизился на 2,2% до 298 310, сообщают Automotive News Europe.

Это было второе место для BMW, но для Кюнта это был хороший рост.

«Мы набрали объем, - сказал он в недавнем интервью Business Insider. Он добавил, что BMW ожидает дальнейшего роста в 2019 году в диапазоне от 1% до 3%.

Новые и обновленные старые модели будут стимулировать этот рост. У BMW наконец появляется полноразмерный внедорожник X7, прибывающим этой весной. С компактным внедорожником X3 и среднеразмерным внедорожником X5 портфолио кроссовера автопроизводителя завершено.

«Сердце и душа» BMW

Модернизированный седан 3-й серии также появится в американских дилерских центрах позднее в 2019 году, что придаст новый импульс тому, что Кюнт назвал «сердцем и душой» бренда. Автомобиль датируется 1975 годом и на протяжении десятилетий определял премиум-стиль BMW в Америке. Это оригинальная «совершенная машина» известного рекламного слогана Биммера.

Рекламировать четырехдверный авто в эпоху внедорожников, может показаться странным, продажи кроссоверов за последние несколько лет выросли, а легковых автомобилей значительно снизились. Но BMW стремится к лидерам на американском рынке среди Ford , General Motors и Fiat Chrysler.

"Мы верим в седаны!" сказал Кюнт. «Мы не отказываемся от седанов».

С появлением новой 3-й серии, новой 5-й серии, показывающей лучшие показатели продаж в США с 2015 года, 7-я серия существенно обновилась - «почти новый автомобиль», сказал Кюнт, и новая 8-я серия, нацеленная на верхушку на рынке BMW явно уважает седаны, как выразился Кюнт.

«Мы предоставляем потребителям трудный выбор», - пошутил он, выбирая между седаном или купе BMW и внедорожником.

Завоевание новых клиентов и привнесение страсти и эмоций BMW в электромобили

Кюнт ожидает, что 2019 год станет годом, когда BMW поддержит своих самых лояльных клиентов - тех, кто без перерыва покупает или арендует 3-ю серию - и завоевывает новых покупателей.

«Сохранение существующего клиента - наша цель», - сказал он. «Но мы хотим поставить новую 3-ю серию, которая будет намного лучше, чем старая. Пакет технологий модернизации седана поможет BMW достичь этой цели».

Но Кюнт сказал, что конкуренция это хорошо.

«Это держит нас в тонусе, и с X7 мы ожидаем много побед. Ранние признаки того, что это будет хороший путь», - сказал он.

В течение некоторого времени BMW также продавала в США полностью электрические и гибридные электромобили с расширенным диапазоном, но их количество было скромным. Однако по мере роста Tesla, конкурентная ситуация усилилась. В период с настоящего времени до 2025 года BMW выпустит 25 электромобилей - 12 электрических аккумуляторов, оставшиеся гибриды.

«Я снимаю шляпу перед Tesla», - сказал Кюнт. «Это история успеха».

Тем не менее, он сказал, что у BMW есть сильная сторона в своей дилерской сети - Tesla выбрала подход прямых продаж в штатах, которые позволили делать это, минуя систему франчайзинг-дилеров. «Мы считаем, что у нас есть преимущество», - сказал Кюнт. «У Tesla был период, когда они были сами по себе. Но они будут находить это все более конкурентоспособным в США».

Кюнт признал, что BMW столкнется с распространением реакции потребителей, когда представит новые электромобили. Но он сказал, что, по его опыту, новые водители электромобилей "сдуваются" от того, что происходит за рулем.

Это важно, по мнению Кюнта, потому что острые ощущения являются неотъемлемой частью ДНК BMW.

«Мы - лучшая машина для вождения», - сказал он. «То, что мы пытаемся сделать, это создать страсть и эмоции».