Инфографика: Сколько денег автопроизводители зарабатывают за 1 секунду?

С момента своего изобретения автомобили были движущей силой мировой экономики.

Современные автомобили, используемые миллионами людей для работы, перевозки товаров и путешествий, стали повсеместными в нашей повседневной жизни. Настолько, что всего за 2019 год было произведено 92 миллиона автомобилей.

Чтобы помочь нам понять мощь автомобильной промышленности, эта инфографика от Parts Geek разбивает доходы 19 крупных автомобильных компаний по интересному показателю - выручке в секунду.

Список автопроизводителей

На инфографике приведены доходы 19 ведущих автопроизводителей.

На первое место претендует Volkswagen Group с валовой выручкой в 290,2 млрд долларов, что соответствует 9 202,88 долларов в секунду. Замыкает список самый ценный в мире автопроизводитель Tesla, который получил относительно меньший валовой доход в размере 24,6 млрд долларов, или 780,06 доллара в секунду.

Из этих данных ясно видно, что Volkswagen и Toyota значительно опережают остальных своих конкурентов. Давайте подробнее рассмотрим, как работают эти две компании.

Группа Volkswagen

Volkswagen Group владеет обширным портфелем брендов и услуг и последние три года является крупнейшим в мире производителем автомобилей по объему продаж.

Его многочисленные бренды производят все от легковых автомобилей, до мотоциклов.

Помимо основного бизнеса, другими источниками дохода были бизнес Volkswagen по производству коммерческих автомобилей стоимостью 44,5 миллиарда долларов, его энергетический бизнес стоимостью 4,7 миллиарда долларов и, наконец, его подразделение финансовых услуг на 44,4 миллиарда долларов.

Всего в 2019 году концерн Volkswagen поставил чуть менее 11 миллионов автомобилей, превысив объем поставок в 2018 году на 1,3% и установив новый рекорд для группы. Хотя большинство этих автомобилей было произведено в Европе, группа имеет глобальную производственную сеть со значительным присутствием в Азии.

Немецкий автопроизводитель вложил миллиарды долларов в Китай, крупнейший в мире автомобильный рынок, чтобы расширить свои производственные мощности по производству электромобилей.

Toyota Motor Corporation

Toyota Motor Corporation управляет гораздо более концентрированным портфелем брендов, причем двумя наиболее известными брендами являются Toyota и Lexus. Эта стратегия, похоже, работает хорошо, поскольку Toyota заняла девятое место среди самых ценных брендов в 2019 году и была единственным автопроизводителем, вошедшим в первую десятку.

Свидетельством глобального влияния Toyota является ее относительно сбалансированная разбивка доходов за 2019 год по регионам:

Северная Америка: 30%

Япония: 25%

Азия: 18%

Европа: 11,5%

Другие: 15,3%

Для сравнения, вот выручка Volkswagen в 2019 году по регионам, сильно ориентированная на Европу:

Европа (кроме Германии): 42%

Германия: 19%

Северная Америка: 17%

Южная Америка: 4%

Азиатско-Тихоокеанский регион: 17%

Популярность японского автопроизводителя в зарубежных регионах, вероятно, является результатом его репутации надежного и доступного по цене бренда. Это также может объяснить, почему грузовики Toyota являются обычным явлением в сложных условиях, таких как конфликтные зоны в развивающихся странах.

В целом Toyota и ее дочерние компании продали почти 9 миллионов автомобилей в 2019 году, установив новый рекорд для компании, но всего на 0,1% выше, чем в 2018 году. Как и Volkswagen, большинство автомобилей Toyota производится в ее родном регионе, а остальные производятся в других уголках планеты.

За пределами Японии у Toyota есть значительные производственные мощности в США, где она производит все, от пикапов до седанов. В 2016 году Toyota Camry попала в заголовки газет после того, как была признана самым производимым в Америке автомобилем: более 75% ее запчастей были закуплены внутри страны.

Альтернативные источники дохода

Хотя автомобили представляют собой основной бизнес для этих компаний, многие из них имеют альтернативные источники дохода. Honda, например, производит мотоциклы, лодочные двигатели, газонокосилки и даже личные самолеты.

Porsche использует несколько иной подход в отношении аксессуаров и лицензионного подразделения Porsche Design. С 2003 года под маркой Porsche продаются различные товары для повседневной жизни, включая очки, смартфоны и часы. Самый примечательный его проект - Porsche Design Tower Miami, жилой небоскреб, в котором есть роботизированный автомобильный лифт.

Наконец, производитель электромобилей Tesla получает дополнительные доходы, продавая «углеродные кредиты» другим автопроизводителям, которые не соблюдают установленные правительством квоты на продажи электромобилей. Поскольку Tesla производит только электромобили, ей не нужны кредиты, и она может свободно их продавать другим игрокам на этом рынке. Во втором квартале 2020 года Tesla заработала 428 миллионов долларов от продажи углеродных кредитов, что составляет 7% от общей выручки за этот период.

Дорога впереди

Дополнительные потоки доходов продолжают открываться, поскольку автопроизводители интегрируют новые технологии в свои автомобили.

Cadillac и Tesla, два американских бренда, объявили, что их возможности автономного вождения в конечном итоге станут платной подпиской. Тем временем немецкие автопроизводители премиум-класса расширяют свою деятельность в сфере беспроводных услуг. BMW заявляет, что станет первым автопроизводителем, который предложит подключение к сети 5G в своих автомобилях, в то время как Mercedes теперь продает загружаемые пакеты программного обеспечения для повышения комфорта водителя.

Хотя еще слишком рано говорить о том, окажут ли эти услуги значительное влияние на чистую прибыль автопроизводителя, согласно прогнозам, к 2025 году этот так называемый «рынок подключенных автомобилей» будет стоить 166 миллиардов долларов. Для сравнения: это более чем половина валового дохода Volkswagen в 2019 году, или 5264 доллара в секунду.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал и получайте актуальную информацию из мира новостей еще быстрее.